fbpx

Електромобіль
Nissan Leaf 2015 white S+

Рік випуску: 2015 (модельний 2016р)
Стан: б/у, з пробігом
Потужність: 80кВт (109 к.с.)
Ємність батареї: 24 кВт⋅год
Запас ходу: 150 км
Колір: білий
Пробіг: 41 650км
Ціна: 15 800$
Є в наявності

Nissan Leaf (Нісан Ліф) - електричний хетчбек класу «С». Дебют оновленої версії моделі відбувся в листопаді 2012 року. Якщо подивитися на електромобіль Ніссан Ліф ззовні, змін в його зовнішності практично не знайти, за винятком того, що в одній з комплектацій, а їх стало три, з'явилися 17-дюймові колісні диски. Крім того, кольорів забарвлення кузова стало сім замість колишніх чотирьох. У салоні ж головним нововведенням стало домінування чорних кольорів замість світлих, а в якості опції можна замовити шкіряні сидіння.

Продовжуючи розмову про інтер'єр Nissan Leaf, варто сказати, що інженери перенесли зарядний пристрій для акумуляторів в передню частину автомобіля, завдяки чому обсяг багажника виріс з 330 до 370 літрів. Сам же зарядний люк можна відкрити не тільки вручну, але і з брелока. Крім того, електрокар отримав тепловий насос в якості обігрівача салону, підігрів всіх сидінь, керма і навіть тепловий екран на стелі. Причому, все це не тільки не підвищило споживання енергії, але навіть знизило його.

Що стосується інших деталей оснащення Ніссан Ліф, то тут варто відзначити появу помічника при старті на підйомі, навігатора з функцією пошуку доступних точок підзарядки акумуляторів і прокладання енергозберігаючого маршруту. У топової комплектації можна розраховувати на світлодіодні фари з автоматичним регулюванням в якості базового обладнання (в інших версіях - за доплату).

Опціонально на електромобіль можна встановити енергоефективну і полегшену акустичну систему Bose з сімома динаміками, монітор кругового огляду і навіть генератор плазми, яка вбиває мікробів і усуває запахи. Не можна не сказати і про те, що гальмо стоянки у оновленого Ніссана Ліф став ножним.

Мабуть, найголовнішим нововведенням оновленого Nissan Leaf став новий електродвигун з пониженим вмістом диспрозия та інших рідкоземельних елементів, що щадить навколишнє середовище і в процесі виробництва, і в процесі утилізації. Японські інженери об'єднали двигун з модернізованим інвертером і конвертером DC / DC. В результаті, комбінований вузол займає на 30% менше підкапотного простору і скинув 10% ваги. Полегшені деталі фахівці Nissan Leaf використовували і в батарейному модулі, що в цілому зробило електромобіль на 80 кг легшим за свого попередника і збільшило пробіг без підзарядки до 200 км в європейському циклі і до 228 - в япноському.

Цікаво, що водій Nissan Leaf може перемикатися між режимами 100-percent Long Distance Mode, в якому налаштування оптимізуються для проходження найбільшої дистанції, і режимом 80-percent Long Life Mode, в якому пробіг на зарядці нижче, зате життя акумуляторів продовжується.

* Ціна автомобіля на дату продажу визначається згідно курсу міжбанку